商品一覧
ブレーキ　２０１０年１月製造品から日清紡ブレーキ、標準ブレーキパッドの色はすべて黒色に変わります（地球環境保護のため）　日清紡ブレーキ<強化シュー>D4300 　日清紡ブレーキ<強化パッド>材質/Ｓ　6051S　　日清紡ブレーキ<プロティックス>Type>101 　日清紡ブレーキ<プロティックス>アルティメイトRX 　日清紡ブレーキ<外車用パッド>A4500 　日清紡ブレーキ<トラック用パッド>A9000 　日清紡ブレーキ<乗用車用パッド>A5100 　日清紡ブレーキ<乗用車用パッド>A8000　ブレーキパッド比較表　クラッチ　「エクセディー」、「パロート」、「トヨタＤＪ」、「アスコ」、「純正部品」を取り扱っておりますラジエター　東京、神奈川最大級補修部品工場：(有)相伸ラジエター工業の特約店ですブレーキローター研磨　ドラム研磨、フライホイール研磨もお受けいたしますブレーキローター　国産車は「パロート」、輸入車はドイツ製「ＢＡＬＯ」「Zimmermann」等を取り扱っておりますパッドグリス＆ブレーキオイル　「ニチモリ」パッドグリース、「ｓｅｉｋｅｎ」ブレーキオイルを主に取り扱っております　＊その他各種自動車部品を取り扱っております＊価格は車種により異なりますので、「見積もりファーム」や「メール問い合わせ」でお願いたします＊各商品の技術情報や詳細はホームページ「町田のブレーキ屋さん」よりご確認ください　８（
強化シューＡｓｓｙ「D4300」　日清紡ブレーキ
	特徴　日清紡ブレーキ販売のシューＡｓｓｙは標準のものでも、他社製品に比べとても総合能力の高いライニング（摩擦剤）ですが、この「Ｄ４３００」強化シューは標準のシューＡｓｓｙ（日清紡ブレーキ販売）に比べ、耐フェード性、効き、磨耗性、ブレーキ鳴き等の能力をさらにＵＰした摩擦剤（ライニング）です。強化ブレーキパッドはブレーキ鳴きする場合も有りますが、この強化シューＡｓｓｙはそのような事は全くありませんので、どなた様のお車でも安心して装着できます ※写真はオルティア用
製造メーカー・・・・・・・・・日清紡ブレーキ販売希望小売価格・・・・・・・・車種により異なりますネット販売価格・・・・・・・軽自動車\6,200 ～ランクル等\10,800 　　　　　　　　　　　　　　　（税込み価格）その他詳細情報使用後の感想等はこちら　　　　　　　　　　　　　　　　　戻る

強化パッド「材質－Ｓ」6051S　日清紡ブレーキ
＊当社在庫が無いブレーキパッド、　　受注生産お受けいたします。　納期は、約１０日間です	特徴　効き（特に初期制動力）、コントロール性、耐フェード性に優れております！（特に効きは純正品および現発売中の日清紡ブレーキ製に比べ大幅ＵＰ！）摩擦材に金属がほとんど混入されていないのでブレーキローターを全く削らず、ダストも少ないです。特別注文生産品で、特に初期制動力を高めたストリート用強化パッドです。純正及び現在装着されているパッドの効きにご不満の有る方に最適です！　材質：ノンメタリック系（ダストは少ないです）「ご案内」日清紡ブレーキ販売㈱と日清紡ブレーキ㈱の合併に伴い特別受注品（強化パッド）は日清紡ブレーキ販売からの直接入荷は不可になり総代理店様からの入荷に変更となりました。それに伴い、受注生産分から順次、パッドの色（エメラルドグリ－ンに）とパッケージ（箱）が変更となります。（在庫ある分は従来どりのパッド色/茶色、箱/オレンジです） ※写真はランクル８０、プラド９５用のリアーブレーキパッド
製造メーカー・・・・・・・・日清紡ブレーキ希望小売価格・・・・・・・フロントパッド\15,750、リアーパッド\14,700、軽自動車用\14,700 ネット販売価格・・・・・・フロント￥９,５００、リアー￥８,7００（一部￥9,500）、　　　　軽自動車￥８,６００～（税込み価格）　　　　　　ランエボbrembo　、ビッグホーン等や極一部の軽自動車を除きます　　　　　　　　　　　　　その他詳細情報使用後の感想等はこちら　　　　　　　　　　　　戻る

「プロティックス」Type 101 日清紡ブレーキ
	特徴　主に重くて効きの悪いＲＶ車用に開発された超強化パッドです。もちろん一般の乗用車として装着すれば余裕の効きです初期制動力は抜群で、コントロール性、耐フェード性に優れております！強烈なストッピングパワーを体感できます。特に効きは純正品および現発売中の日清紡ブレーキ製に比べ超大幅ＵＰ！純正及び現在装着されているパッドの効きにご不満の有る方、ぜひお試しを！　材質：カーボンメタリック系 ※写真はパジェロ/Ｖ４６ＧＷ、デリカ　用
製造メーカー・・・・・・・・・・・・・日清紡ブレーキ希望小売価格・・・・・・・・・・・・フロント25,000円（税込み\26,250）、リアー25,000円（\26,250）、軽自動車25,000円（\26,250）（但し、レガシーやビッグホーン等一部の車種を除く）ネット販売価格・・・・・・・・・・・フロント、リアー同価格￥21,500 （税込み価格）その他詳細情報使用後の感想等はこちら　　　　　　　　　　　　　戻る

「プロティックス」アルティメイトRX　日清紡ブレーキ
	特徴　主に重くて効きの悪いＲＶ車用に開発された超強化パッドです。もちろん一般の乗用車として使用すれば余裕の効きです初期制動力、コントロール性、耐フェード性に優れております！（特に効きは純正品および現発売中の日清紡ブレーキ製に比べ大幅ＵＰ！）摩擦材に金属がほとんど混入されていないのでブレーキローターを全く削らず、ダストも少ないです。材質：ノンメタリック系（Type１０１と異なり、ダストは少ないです） ※写真はエルグランド用
製造メーカー・・・・・・・・・・・・・日清紡ブレーキ希望小売価格・・・・・・・・・・・・フロント\26,250、リアー\26,250、軽自動車\26,250 ネット販売価格・・・・・・・・・・・フロント、リアー同価格￥２１,５００（税込み価格）その他詳細情報使用後の感想等はこちら　　　　　　　　　　　　　戻る

外車用パッド「A4500」　日清紡ブレーキ
	特徴現在発売されている国産車用日清紡ブレーキ製に比べ、効き、コントロール性、耐フェード性等ＵＰしたブレーキパッドです日本の道路事情や、ユーザーさんの要望を徹底的にリサーチし、欧州車特有のブレーキダストを徹底的に低減した材質を開発し、発売された欧州車専用のブレーキパッドです摩擦材に金属がほとんど混入されていないのでブレーキローターを全く削らず、ダストも非常に少ないです。真っ黒に汚れたホイールから開放されたい方や現在装着されているパッドにご不満の有る方に最適です。一度新品のブレーキローターに交換したら次回はローター研磨する必要はほとんどありません。また、ブレーキタッチも非常に良いです。是非お試しを！材質：ノンメタリック系＊もう直ぐ、パッドの色やパッケージが変更となります
製造メーカー・・・・・・・・・日清紡ブレーキ希望小売価格・・・・・・・・車種により異なりますネット販売価格・・・・・・・車種により異なります（お問い合わせどうぞ！）その他情報（ブレーキパッド性能比較）使用後の感想等はこちら　　　　　　　　　　　　　　　　　戻る

トラック用パッド「A9000」　日清紡ブレーキ
	特徴主に、２トン車クラスのトラックやバン、マイクロバス用に開発されたのブレーキパッドで、乗用車には販売されておりません特に、トラックで一番重要しされるパッド寿命（磨耗性）に優れております材質：セミメタリック系　＊もう直ぐ、パッドの色やパッケージが変更となります ※写真はキャンター　ダブルキャリパー用
製造メーカー・・・・・・・・・日清紡ブレーキ希望小売価格・・・・・・・・車種により異なります、ネット販売価格・・・・・・・車種により異なります（お問い合わせどうぞ！）その他情報（ブレーキパッド性能比較）使用後の感想等はこちら　　　　　　　　　　　　　　　　　戻る

乗用車用パッド「A5100」　日清紡ブレーキ
	特徴効き安定性、コントロール性、耐フェード性も充分で、ブレーキ鳴きや磨耗性に優れております！摩擦材に金属がほとんど混入されていないのでブレーキローターを全く削らず、ダストも非常に少ないです。　＊もう直ぐ、パッドの色やパッケージが変更となります　材質：ノンメタリック系「Ａ５０００」の改良版パッドです ※写真はｂＢ用
製造メーカー・・・・・・・・・日清紡ブレーキ希望小売価格・・・・・・・・車種により異なります、ネット販売価格・・・・・・・車種により異なります（お問い合わせどうぞ！）使用後の感想等はブレーキパッド比較表　　　　　　　　　　　　　　　戻る

乗用車用パッド「A8000」　日清紡ブレーキ
	特徴効きが良く、コントロール性、耐フェード性、ブレーキ鳴きや磨耗性に優れております！ブレーキローターもあまり削らず、ダストも少な目です。　材質：ローメタリック系 ※写真はアルトワークス用
製造メーカー・・・・・・・・・日清紡ブレーキ希望小売価格・・・・・・・・車種により異なります、ネット販売価格・・・・・・・車種により異なります（お問い合わせどうぞ！）使用後の感想等は　　ブレーキパッド比較表　　　　　　　　　　　　　　　戻る

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ブレーキ　２０１０年１月製造品から日清紡ブレーキ、標準ブレーキパッドの色はすべて黒色に変わります（地球環境保護のため）　日清紡ブレーキ<強化シュー>D4300 　日清紡ブレーキ<強化パッド>材質/Ｓ　6051S　　日清紡ブレーキ<プロティックス>Type>101 　日清紡ブレーキ<プロティックス>アルティメイトRX 　日清紡ブレーキ<外車用パッド>A4500 　日清紡ブレーキ<トラック用パッド>A9000 　日清紡ブレーキ<乗用車用パッド>A5100 　日清紡ブレーキ<乗用車用パッド>A8000　ブレーキパッド比較表　クラッチ　「エクセディー」、「パロート」、「トヨタＤＪ」、「アスコ」、「純正部品」を取り扱っておりますラジエター　東京、神奈川最大級補修部品工場：(有)相伸ラジエター工業の特約店ですブレーキローター研磨　ドラム研磨、フライホイール研磨もお受けいたしますブレーキローター　国産車は「パロート」、輸入車はドイツ製「ＢＡＬＯ」「Zimmermann」等を取り扱っておりますパッドグリス＆ブレーキオイル　「ニチモリ」パッドグリース、「ｓｅｉｋｅｎ」ブレーキオイルを主に取り扱っております　＊その他各種自動車部品を取り扱っております＊価格は車種により異なりますので、「見積もりファーム」や「メール問い合わせ」でお願いたします＊各商品の技術情報や詳細はホームページ「町田のブレーキ屋さん」よりご確認ください　８（
強化シューＡｓｓｙ「D4300」　日清紡ブレーキ
	特徴　日清紡ブレーキ販売のシューＡｓｓｙは標準のものでも、他社製品に比べとても総合能力の高いライニング（摩擦剤）ですが、この「Ｄ４３００」強化シューは標準のシューＡｓｓｙ（日清紡ブレーキ販売）に比べ、耐フェード性、効き、磨耗性、ブレーキ鳴き等の能力をさらにＵＰした摩擦剤（ライニング）です。強化ブレーキパッドはブレーキ鳴きする場合も有りますが、この強化シューＡｓｓｙはそのような事は全くありませんので、どなた様のお車でも安心して装着できます ※写真はオルティア用
製造メーカー・・・・・・・・・日清紡ブレーキ販売希望小売価格・・・・・・・・車種により異なりますネット販売価格・・・・・・・軽自動車\6,200 ～ランクル等\10,800 　　　　　　　　　　　　　　　（税込み価格）その他詳細情報使用後の感想等はこちら　　　　　　　　　　　　　　　　　戻る

強化パッド「材質－Ｓ」6051S　日清紡ブレーキ
＊当社在庫が無いブレーキパッド、　　受注生産お受けいたします。　納期は、約１０日間です	特徴　効き（特に初期制動力）、コントロール性、耐フェード性に優れております！（特に効きは純正品および現発売中の日清紡ブレーキ製に比べ大幅ＵＰ！）摩擦材に金属がほとんど混入されていないのでブレーキローターを全く削らず、ダストも少ないです。特別注文生産品で、特に初期制動力を高めたストリート用強化パッドです。純正及び現在装着されているパッドの効きにご不満の有る方に最適です！　材質：ノンメタリック系（ダストは少ないです）「ご案内」日清紡ブレーキ販売㈱と日清紡ブレーキ㈱の合併に伴い特別受注品（強化パッド）は日清紡ブレーキ販売からの直接入荷は不可になり総代理店様からの入荷に変更となりました。それに伴い、受注生産分から順次、パッドの色（エメラルドグリ－ンに）とパッケージ（箱）が変更となります。（在庫ある分は従来どりのパッド色/茶色、箱/オレンジです） ※写真はランクル８０、プラド９５用のリアーブレーキパッド
製造メーカー・・・・・・・・日清紡ブレーキ希望小売価格・・・・・・・フロントパッド\15,750、リアーパッド\14,700、軽自動車用\14,700 ネット販売価格・・・・・・フロント￥９,５００、リアー￥８,7００（一部￥9,500）、　　　　軽自動車￥８,６００～（税込み価格）　　　　　　ランエボbrembo　、ビッグホーン等や極一部の軽自動車を除きます　　　　　　　　　　　　　その他詳細情報使用後の感想等はこちら　　　　　　　　　　　　戻る

「プロティックス」Type 101 日清紡ブレーキ
	特徴　主に重くて効きの悪いＲＶ車用に開発された超強化パッドです。もちろん一般の乗用車として装着すれば余裕の効きです初期制動力は抜群で、コントロール性、耐フェード性に優れております！強烈なストッピングパワーを体感できます。特に効きは純正品および現発売中の日清紡ブレーキ製に比べ超大幅ＵＰ！純正及び現在装着されているパッドの効きにご不満の有る方、ぜひお試しを！　材質：カーボンメタリック系 ※写真はパジェロ/Ｖ４６ＧＷ、デリカ　用
製造メーカー・・・・・・・・・・・・・日清紡ブレーキ希望小売価格・・・・・・・・・・・・フロント25,000円（税込み\26,250）、リアー25,000円（\26,250）、軽自動車25,000円（\26,250）（但し、レガシーやビッグホーン等一部の車種を除く）ネット販売価格・・・・・・・・・・・フロント、リアー同価格￥21,500 （税込み価格）その他詳細情報使用後の感想等はこちら　　　　　　　　　　　　　戻る

「プロティックス」アルティメイトRX　日清紡ブレーキ
	特徴　主に重くて効きの悪いＲＶ車用に開発された超強化パッドです。もちろん一般の乗用車として使用すれば余裕の効きです初期制動力、コントロール性、耐フェード性に優れております！（特に効きは純正品および現発売中の日清紡ブレーキ製に比べ大幅ＵＰ！）摩擦材に金属がほとんど混入されていないのでブレーキローターを全く削らず、ダストも少ないです。材質：ノンメタリック系（Type１０１と異なり、ダストは少ないです） ※写真はエルグランド用
製造メーカー・・・・・・・・・・・・・日清紡ブレーキ希望小売価格・・・・・・・・・・・・フロント\26,250、リアー\26,250、軽自動車\26,250 ネット販売価格・・・・・・・・・・・フロント、リアー同価格￥２１,５００（税込み価格）その他詳細情報使用後の感想等はこちら　　　　　　　　　　　　　戻る

外車用パッド「A4500」　日清紡ブレーキ
	特徴現在発売されている国産車用日清紡ブレーキ製に比べ、効き、コントロール性、耐フェード性等ＵＰしたブレーキパッドです日本の道路事情や、ユーザーさんの要望を徹底的にリサーチし、欧州車特有のブレーキダストを徹底的に低減した材質を開発し、発売された欧州車専用のブレーキパッドです摩擦材に金属がほとんど混入されていないのでブレーキローターを全く削らず、ダストも非常に少ないです。真っ黒に汚れたホイールから開放されたい方や現在装着されているパッドにご不満の有る方に最適です。一度新品のブレーキローターに交換したら次回はローター研磨する必要はほとんどありません。また、ブレーキタッチも非常に良いです。是非お試しを！材質：ノンメタリック系＊もう直ぐ、パッドの色やパッケージが変更となります
製造メーカー・・・・・・・・・日清紡ブレーキ希望小売価格・・・・・・・・車種により異なりますネット販売価格・・・・・・・車種により異なります（お問い合わせどうぞ！）その他情報（ブレーキパッド性能比較）使用後の感想等はこちら　　　　　　　　　　　　　　　　　戻る

トラック用パッド「A9000」　日清紡ブレーキ
	特徴主に、２トン車クラスのトラックやバン、マイクロバス用に開発されたのブレーキパッドで、乗用車には販売されておりません特に、トラックで一番重要しされるパッド寿命（磨耗性）に優れております材質：セミメタリック系　＊もう直ぐ、パッドの色やパッケージが変更となります ※写真はキャンター　ダブルキャリパー用
製造メーカー・・・・・・・・・日清紡ブレーキ希望小売価格・・・・・・・・車種により異なります、ネット販売価格・・・・・・・車種により異なります（お問い合わせどうぞ！）その他情報（ブレーキパッド性能比較）使用後の感想等はこちら　　　　　　　　　　　　　　　　　戻る

乗用車用パッド「A5100」　日清紡ブレーキ
	特徴効き安定性、コントロール性、耐フェード性も充分で、ブレーキ鳴きや磨耗性に優れております！摩擦材に金属がほとんど混入されていないのでブレーキローターを全く削らず、ダストも非常に少ないです。　＊もう直ぐ、パッドの色やパッケージが変更となります　材質：ノンメタリック系「Ａ５０００」の改良版パッドです ※写真はｂＢ用
製造メーカー・・・・・・・・・日清紡ブレーキ希望小売価格・・・・・・・・車種により異なります、ネット販売価格・・・・・・・車種により異なります（お問い合わせどうぞ！）使用後の感想等はブレーキパッド比較表　　　　　　　　　　　　　　　戻る

乗用車用パッド「A8000」　日清紡ブレーキ
	特徴効きが良く、コントロール性、耐フェード性、ブレーキ鳴きや磨耗性に優れております！ブレーキローターもあまり削らず、ダストも少な目です。　材質：ローメタリック系 ※写真はアルトワークス用
製造メーカー・・・・・・・・・日清紡ブレーキ希望小売価格・・・・・・・・車種により異なります、ネット販売価格・・・・・・・車種により異なります（お問い合わせどうぞ！）使用後の感想等は　　ブレーキパッド比較表　　　　　　　　　　　　　　　戻る